Колодки не ломаются внезапно — они предупреждают заранее.
Пять признаков, что пора смотреть:
→ свист при торможении: сработал металлический указатель износа
→ скрежет металла: фрикционная накладка кончилась, основа режет диск
→ на многих моделях загорается индикатор износа колодок
→ увеличился ход педали, машина тормозит хуже
→ при торможении уводит в сторону
Что происходит внутри. Фрикционная накладка стирается, а металлическая основа, на которой она держится, — нет. Когда накладка сравнялась с основой, тормозит уже металл по металлу: отсюда скрежет и загубленный диск.
Есть признак, который замечают редко: уровень в бачке тормозной жидкости медленно падает. Это не течь и не поломка — по мере износа колодок поршни суппорта выдвигаются дальше и забирают жидкость из бачка.
Если слышишь свист или скрежет — стоит проверить остаток накладки, не откладывая.