Катушка зажигания на Mercedes-Benz E-класс — узел, который вытягивает ресурс молча. Пока машина ещё заводится, владелец не чувствует, как накапливаются проблемы: микропропуски в работе цилиндра, рывки на газ, потеря мощности под нагрузкой. На непрогретом двигателе стартует тяжелее, потом отпускает. Катушка деградирует постепенно — сначала теряет амплитуду напряжения, потом изоляция трескается от температурных циклов.