BMW 5-серии на mild-hybrid (с рестайлинга ~2020) хитрее, чем кажется. У неё ДВЕ разные батареи, и это не одно и то же.
Основной 12V AGM — обычный аккумулятор, питает электрику и стартёр. Именно его меняешь раз в 4-6 лет. И тут ключевое: новую AGM нужно РЕГИСТРИРОВАТЬ через дилерский софт (ISTA), иначе система заряда думает, что стоит старая, и убивает новую батарею недозарядом.
Отдельно живёт 48V литий-ионный энергоблок mild-hybrid — питает стартёр-генератор, отвечает за старт/стоп и рекуперацию. Меняется реже, только на дилерском оборудовании.
Признаки, что 12V пора менять или регистрировать: не работает старт/стоп, пропала рекуперация, горит предупреждение системы, утром просадка напряжения.
Если симптом знаком — 12V AGM под твой BMW привезём под заказ, регистрацию делает сервис.