Передний ступичный подшипник на Audi Q7 — узел, который редко умирает внезапно, но громко предупреждает заранее. Тяжёлый кроссовер и постоянный полный привод дают подшипнику серьёзную нагрузку, поэтому гул из-под колеса — не редкость к 100–120 тыс. км.
Как поймать за 2 минуты: разгонись до 60–80 км/ч по прямой и слегка перекладывай руль влево-вправо. Гул усиливается при повороте направо — грешит ЛЕВЫЙ подшипник, при повороте налево — правый (нагрузка переходит на противоположное колесо). Второй тест — вывесить колесо и покачать его в положении «12–6 часов»: люфт = приговор.
Не тяни: разбитый подшипник тянет за собой ступицу, а на Q7 в него встроен датчик ABS — поедет ошибка по системе.
Если гул знаком — подшипник и ступицу привезём под заказ.